STARÉ STROJE - Články

JVC Audio Midi E5

Wed, 11 Jan 2012 21:41:19 +0100

JVC Audio Midi E5

Double deck receiver JVC DR-E5L

Jedná sa o receiver s dvojitým kazetovým deckom vyrábaný firmou JVC. Prístroj bol vyrábaný v rokoch 1986-88. Prístroj tvorí dojem troch samostatných prístrojov no ide o jeden celok s rozmermi "midi".

TUNER:

Je elektronicky laditeľný v pásmach FM (CCIR) a AM (LW, MW) pamäť prístroja umožňuje uloženie 16 rozhlasových staníc v pásmach FM , v pásme AM je to 8 staníc pre rozsah MW a 8 staníc pre rozsah LW. Tuner umožňuje prepínanie režimu STEREO/MONO. Presné vyladenie stanice je indikované na displeji nápisom TUNED a STEREO

ZOSILŇOVAČ

Výkonový zosilňovač tohto prístroja disponuje výstupným výkonom 2x50W RMS, koncový stupeň je osadený hybridným IO STK4181. Táto časť prístroja obsahuje takisto aj prepínač vstupov signálu a to v tomto poradí (TAPE, PHONO, TUNER, VIDEO/AUX, CD) deafultne po každom zapnutí prístroja sa navolí TUNER. )ďalej je obsiahnutý aj vypínateľný grafický ekvalizér ovládaným 5 ťahovými regulátormi, ekvalizérom sa dá ovplyvňovať aj záznam na kazetu. V časti zosilňovača dominuje veľký otočný potenciometer (motoricky ovládaný) na reguláciu hlasitosti, hneď pod ním je regulátor stereováhy (balance) a pripojenie JACK 6,3mm na slúchadlá.

KAZETOVÝ DVOJ DECK

Kazetová časť tohto prístroja je osadená dvojdeckom ktorý mechanicky vychádza z prístrojov JVC modelových rád KD, konštrukčne nijako neochudobnené mechaniky masívnej konštrukcie, plne elektronické ovládanie a motoricky ovládaný chod mechaník, mechanika B je autoreverzná. Kazeťáky automaticky detekujú druh vloženej kazety a to bud IEC I Normal) alebo IEC IV (Metal) obvody pre kazety CrO2 niesu zahrnuté. Prístroj má automatické riadenie úrovne záznamu, samozrejme nechýba "High speed dubbing" teda rýchlo kopírovanie kaziet z decku A na deck B. doplnkové funkcie decku sú ovládané na pravo od decku B , t.j. aktivácia/deaktivácia systému DOLBY B/ANRS, prepínač voľby chodu mechaniky B (prehranie/záznam jednej strany a STOP alebo autorevers), ďalej je to voľba režimu pristroja v súčinnosti s externými spínacími hodinami teda poloha PLAY-OFF-REC, teda to znamená časové nahrávanie rozhlasového programu v nastavený čas. Nasledujú ovládače funkcií CONTINIOUS PLAY (kontinuálne prehrávanie kazety v decku A potom deck B (obe strany) a znova deck A....) a funkcia CD DIRECT REC synchrónne nahrávanie z CD playeru JVC na deck B stlačením jedného tlačidla. (po stlačení, deck B nastaví pásku tesne za zavádzací pásik, počká na načítanie disku CD a synchonne sa spúšťa prehrávanie disku a záznam na kazetu.) Diaľkové ovládanie dodávané k veži umožňuje ovládanie príjmu tuneru, prepínanie zdrojov signálu, ovládanie CD playeru JVC, ovládanie oboch kazetových deckov, aktiváciu / deaktiváciu ekvalizéru, ovládanie hlasitosti.

ZADNÝ PANEL

Zadný panel prístroja ponúka vstupno/výstupné miesta pripojenia komponentov, hneď zhora v ľavom rohu je možné vidieť prípojky pre anténne systémy, ponúknuté je pripojenie štandardného koaxiálu VKV antény, pripojenie 300 ohm zvodu VKV dipólu , pripojenie rámovej antény pre pásma AM, a prípojka "zem" všetko je riešené pomocou skrutkovacích svoriek, neskoršie modely mali pripojenie koaxialu štandardizované na konektor IEC. cca v strede sa nachádzajú vstupné konektory RCA (cinch) pre pripojenie externých zdrojov NF signálu a to konkrétne pre pripojenie gramofónu s magnetodynamickou prenoskou, ľubovoľného NF signálu (AUX) v zostave to je väčšinou video pristroj , a pripojenie NF výstupu CD playera. Hneď pod konektormi RCA sa nachádza prípojka pre napájanie gramofónu JVC (doplnkový komponent zostavy Midi E5) a konektory JACK pre pripojenie riadiacich káblov systému COMPU LINK (remote control) slúžia na ovládanie CD playera JVC pomocou diaľkového ovládania veže a pripadne pre CD SYNCHRO REC. Vedľa týchto konektorov sa nachádzajú prepojovacie miesta pre reproduktorové sústavy, je možné pripojiť 8 Ω reproduktorové sústavy. V príslušenstve k prístroju DR-E5L bolo dodávané: diaľkové ovládanie, rámová anténa (štvorcová AM LOOP) originálny návod na obsluhu vo viacerých jazykoch a český preklad nemeckého návodu ktorý dodával Tuzex.

Gramofón JVC ALE-E11BK

Jedná sa o plne automatický gramofón ktorý bolo možné dokúpiť k veži DR-E5 ako doplnok k zostave. Jedná sa o plne automatický gramofón s elektronickým prepínaním rýchlosti otáčok taniera (33/45) voľbou rozmeru gramofónovej platne (17/30) pre správne automatické nastavenie ramienka nad zavádzaciu dražku platne. Samozrejme gramofón po prehraní jednej strany prehrávanie ukončí a vráti ramienko do parkovacej polohy. Je možné voliť medzi manuálnym nasadzovaním ramienka na platňu alebo plne automatický. Plný automat sa ovláda tlačidlom START/STOP na čelnom panely. Napájanie gramofónu je špecifické, teda 12V ktoré sú vyvedené na zadnej stene veže DR-E5L. gramofón je osadeným magnetodynamickou prenoskou DT-59. pohon taniera je zabezpečovaný cez plochý remienok, príslušenstvo gramofónu je prepojovací RCA kabel a adaptér pre SP platne. Priestor gramofónu je prekrytý čírim krytom z plexiskla.

CD PLAYER JVC XL-V250BK

Tento CD player nebol presne určený pre zostavu Midi E5 pretože rozmerovo do zostavy nezapadá (má rozmery "Hi-Fi") ale kedže je to player JVC a je zaradený v zostave tak ho tiež spomeniem, ešte dodám že k zostave bol ponúkaný CD player JVC XL-E3. CD player JVC XL-E250 je celkom bežný CD player tej doby teda ponuka klasické prehrávanie originálnych aj napálených diskov CD-R, výber skladieb, rýchle pretáčanie danej skladby, funkciu opakovania celého disku , a funkciu PROGRAM, teda programovanie prehrávania nami zvolených skladieb. Výstup CD player je klasický NF výstup cez RCA konektory, takisto sú obsiahnuté konektory COMPU LINK remote control, pre synchronizáciu s receivermi JVC.

REPRODUKTORY JVC SP-E22X

Reproduktory k veži DR-E5 boli podľa dobových letákov iné (najskôr SP-E3) k tejto veži sa objednali reproduktory JVC SP-E22X ide o dvojpásmové reprosústavy s bassrefrexom. Frekvenčný rozsah od 50-19000Hz, citlivosť 91dB/Wm, rozmery skrinky (25,4x42,1x20 cm) dimenzované na 50W impedancia 8 Ω.

SKÚSENOSTI so zostavou JVC Midi E5

S touto zostavou mám vcelku dobre skúsenosti, nikdy nič nebolo servisované, ani nikdy sa nevyskytla žiadna porucha, aj remienky a prítlačné kladky deckov sú pôvodné, v dobrom stave. Rádio príjem je pekne citlivý, dobre ladí, zvuková reprodukcia slušná, výkonová rezerva postačuje na panelákové obývačky :D . Grafický ekvalizér, je výborne prepracovaný, každá zložka frekvenčného spektra je primerane regulovateľná, ak sa nastavia všetky regulátory do stredovej polohy 0 je tam pekný "lineárny" priebeh signálu. Výhodou je aj korigovanie záznamu na kazetu pomocou ekvalizéra. Kazetové decky majú kultivovaný chod, všetko je elektronicky ovládané, aj keď je záznamová úroveň riadená automaticky , aspoň to vo výrobe nastavovali presne a neodflákavali to. Záznam na decku B veľmi slušný, hlavne na kazety Metal. Pre kazety normal , nastavenie vyhovovalo bo určitých typov a značiek , pre dnešný výber kaziet sa trocha doupravila predmagnetizácia. Inač max. spokojnosť. Je to pekná zostava z roku 1986. zakúpené to bolo v Tuzexe, cena celej zostavy všeho všudy 8830 TK (bonov) , teda 57395 Kčs.... 3 krát klop na drevo....slúži to 25 rokov bez poruchy.

sraz lidí stránek StareStroje

Sun, 11 Dec 2011 16:42:45 +0100

PRVNÍ SRAZ STRÁNEK STARÉ STROJE

pořádaný ve dnech 4. - 5. února2012 v brněnském hotelu MYSLIVNA

Blog "Staré stroje" je zaměřen na elektroniku z převážně 60. - 80. let. Už kdysi se zde uvažovalo o možném setkání jeho uživatelů, ale z různých důvodů se tato akce neuskutečnila.

Před nedávnem tady opět padlo pár návrhů na uspořádání setkání uživatelů tohoto BLOGu. Tentokrát se akce zdařila. Termín byl dohodnut tak, aby vyhovoval všem a tak se ve dnech 4.- 5. února 2012 fandové těchto krásných starých strojů sjeli do brněnského hotelu Myslivna. Součástí akce byla i malá burza přístrojů i jednotlivých dílů.

Několik uživatelů přivezlo svá zařízení, která byla nejen fyzicky předvedena v chodu, ale některá i odkrytována, aby byla vidět vnitřní konstrukce.

Velmi zajímavá byla ukázka prototypu magnetofonu TESLA.

http://starestroje.blog.cz/0910/magnetofon-tesla-prototyp

Uživatelé se dohodli, že akce rozhodně nebyla poslední... dokonce se již hovořilo o termínu před prázdninami (červen) tohoto roku.

Fotografie z tohoto setkání najdete zde: http://www.ps-service.cz/stroje/

Takže : pište své názory, jak se Vám akce líbila a co případně příště vylepšit :-)

Moje ŠKODA 105L

Fri, 09 Dec 2011 01:02:54 +0100

ŠKODA 105L, rv. 1985, model "85"

Škodovku jsem pořídil z důvodu, že jsem potřeboval auto na běžné ježdění. Červená Škodovka 120L je už po laku a chci ji mít jako auto na vyjížďky a na srazy. Proto padlo rozhodnutí koupit auto, které mi poslouží jako spotřebák a hlavně na zimní ježdění. Červenou už ve sněhu trápit nebudu. Tato škodovka má jednu důležitou přednost a to, že má tažné zařízení (udělal jsem novou elektriku) a také velmi dobrý motor, který bez potíží startuje i v nízkých teplotách, protože má elektronické zapalování.

Stav karoserie je už horší. Snad každý díl je nějak potlučený a nebo chycený korozí. Bohužel se tomu nevyhnula ani střecha a je též pomačkaná. Jak ale píši, neni to auto na krásu ale na "dojetí". Je tedy pravda, že na níproběhlo pár úprav mojí rukou, které jsou popsány níže. Stav auta je ve finále takový, že za pár peněž by se dalo dát dohromady, ale spotřebák je spotřebák.

Informace:

Typ vozu: Škoda 105L
datum výroby: 21. 01. 1985 - model "85"
barva: 4185 blankytná modř

motor: 1046 ccm, 33,1 kw
najeto: nezjištěno

převodovka: 4 rychlostní, převod 4,22
maximální rychlost: cca 120km/h podle tachografu
řízení: maticové

přední náprava: široká

zadní náprava: široká, mokré poloosy

majitel: šestý (já)

Výbava:
autorádio: ano
tažné zařízení: ano
střešní okno: ano
zahrádka: ano
odpojovač baterie: ano

aktuální stav auta:
kola 165/80 R13 + poklice škoda
budíky postavené ze škody 105S a škody 100 + LED voltmetr, kontrolky z Favorita "92", LED v palivoměru
vyměněna zadní kapota za lepší (stejná barva)
lepší zadní světla a přední blinkry
nové boční blinkry
sedačky ze škody 120GLS (fialové)
dálková světla zapojena přes relé
výměna motoru stěračů
drobné opravy karoserie
vyměněn kohout topení + těsnění
přetěsnění motoru - víko ventilů, víko ven. tyčí, benz. čerpadlo, olejové čidlo
doplněn filtr benzínu
nový výfuk
nový vzduchový filtr
výměna oleje
výměna ventilátoru chladiče
výměna předního čela za lepší
montáž nového zadního plata s reproduktory Tesla, 4 Ohm 15W
vyjmutí zbytků koberců a položení gumových rohoží ze Škody 105S

GALERIE:

po koupi

původní stav interiéru

trochu opravená

budíky po výměně

Magnetofon Tesla B70 monofonic

Sun, 04 Dec 2011 19:36:00 +0100

Tesla B70 monofonic

Magnetofon Tesla B70 "monofonic" (ANP 260) je prvním modelem řady B7x a jedná se o nejzákladnější a nejobyčejnější provedení této řady. Přístroj je čtyřstopý, dvourychlostní, s monofonní reprodukcí a záznamem. Cívkovy lze použít až do velikosti 18cm v průměru. Výroba v Československu byla v letech 1973 až 1976. Napájení je pouze ze sítě při 220V 50Hz. Magnetofon Tesla B70 má dvě rychlosti posuvu pásku, a to 4,76 cm/s a 9,53 cm/s. Zvolená rychlost posuvu pásku nemá vliv na rychlost při přetáčení (převíjen) cívek. Kmitočtového rozsah je od 50Hz do 15000Hz při rychlosti 9,53 cm/s. Řízení záznamové úrovně se provádí buď ručně, nebo pomocí automatické záznamové úrovně. Ta však do záznamu může přinést více šumu. Při ručním pořizování záznamu slouží ke správnému vybuzení ručičkový indikátor umístěný v pravém horním rohu mangetofonu, který je podsvícený žárovkou. Automatický režim záznamu se aktivuje pomocí šedého tlačítka u přepínání stop. Najdeme jej na pravé dolní straně magnetofonu pod otočnými potenciometry.

Na Na magnetofonu je dále možné korigovat úroveň hlasitosti, hlubokých a výsokých tónů. Vše se provádí pomocí otočných potenciometrů na pravé straně magnetofonu. Mezi těmito ovládacími prvky je také potenciometr pro již výše zmíněnou ruční úroveň vybuzení při pořizování záznamu. Ač je typ Tesla B70 opravdu velmi chudě vybavený magnetofon s malým počtem funkcí, umožňuje automatické vypínání posuvu pásku na konci přes kovovou fólii (je-li jí pásek vybaven). Tato funkce je automatická ať už při převíjení nebo posuvu. Provoz magnetofonu je možný jak ve svislé, tak i ve vodorovné poloze. Nožičky pro svislý provo zjsou odjímatelné. Unašeče cívek mají aretační "hvězdice" proti vypadnutí cívek z unašečů. Reprodukce záznamu a případný hlasitý příposlech během záznamu je možný pomocí vestavěného reproduktoru, ale je zde možnost připojení i externího reproduktoru. Dále je možné k přístroji připojit tuner (receiver), gramofon, jiný magnetofon, mikrofon a také připojit sluchátka.

Kryt cívek magnetofonu je vyroben z čirého plexiskla, jako u jediného typu z řady B7x. Ostatní modely jej mají z tmavého plexi (Tesla B73, B730, B700). Krytka páskové dráhy je též vyrobena z čirého plexisla. Její provedení v tmavé variantě je použito na magnetofonu Tesla B73 a typ Tesla B730 jej má z černé umělé hmoty. Transportní víko je vyrobeno u modrošedého provedení ve stejné barvě jako skříň magnetofonu. Pouze spodní kryt je černý. U světlé šedé verze mgnetofonu a světle zelené je transportní kryt též černý, jako spodní kryt magnetofonu. Pro pohodlné přenášení je přístroj vybaven sklopnou rukojetí, jež je umístěna v horní části skříně magnetofonu. Kvůli případnému transportu je skříň přístroje vybavena prostorem pro uschování síťové šňůry (neni odjímatelná).

Hmotnost samotného magnetofonu (bez cívek s páskem) je něco kolem 11kg. Rozměry jsou 45 x 30 x 14 cm. Ja již bylo výše uvedeno, tento magnetofon se vyráběl v mnoha barevných modifikacích (šedobílé, tmavě šedé, šedozelené aj.) ale také bylo během jeho výroby mnoho věcí inovováno (prvky páskové dráhy, brzdy unašečů aj.).

Pásek Emgeton na špičkovém magnetofonu

Tue, 06 Sep 2011 10:31:03 +0200

Magnetofon Grundig TS 1000

Fri, 26 Aug 2011 23:44:05 +0200

GRUNDIG TS 1000

Cievkový stereofónny poloprofesionálny magnetofón

Trochu histórie.

70-te roky minulého storočia - zlatý vek cievkových magnetofónov všetkých kategórií - nebolo v tej dobe firmy produkujúcej spotrebnú elektroniku , ktorá by nemala vo výrobnom programe cievkový magnetofón(y) na 1/4palcový pás zväčša v typovo odstupňovanej rade, kde sa jednotlivé modely líšili technickým spravovaním, zvukovou kvalitou, komfortom obsluhy a - samozrejme - cenou. V tejto dobe existovalo množstvo firiem, ktoré tento druh prístrojov vyrábali a intenzívne pracovali na ich vývoji a zdokonaľovaní reagujúc na stále vyššie nároky zákazníkov budujúcich svoje domáce audiosystémy, mnohokrát s požiadavkami na najvyššiu možnú dosiahnuteľnú kvalitu, blížiacu sa štúdiovej. Do domáceho HiFi sa dostali polstopé prístroje s rýchlosťami 38cm/s s dosiaľ v domácom stereu nevídanými technickými a zvukovými parametrami. Vzorom boli štúdiové profesionálne prístroje, ich konštrukcia a obvodové riešenia - za cenu síce oproti bežnému HiFi vysokú, ale napriek tomu stále (v porovnaní s profi prístrojmi) relatívne dostupnú. Spravidla každý výrobca mal vo svojej ponuke TOP prístroj - vlajkovú loď, ako demonštráciu svojich technických schopností so snahou osloviť movitého a náročného zákazníka. Japonské spoločnosti (SONY, AKAI, TEAC...) súperili s európskymi (ReVox, Tandberg, Braun, Telefunken, Uher, Grundig, Philips...) čoho výsledkom bolo množstvo zaujímavých a unikátnych konštrukcií, ktoré obohatili svet elektroniky tak, že ešte aj dnes inšpirujú nové generácie obdivovateľov tohto, v určitom zmysle, dosiaľ neprekonaného systému. Zvuk týchto prístrojov - síce technicky nedokonalý, bojujúci s množstvom skreslení a šumom pásu - oslovuje však svojou zvukovou farbou, plnosťou a spektrálnou prirodzenosťou.

Dnes bude reč o vlajkovej lodi nemeckého výrobcu - spoločnosti GRUNDIG - poloprofesionálnom cievkovom magnetofóne TS 1000, ktorý figuroval vo výrobnom programe firmy v rokoch 1976-1979, keď dopyt po cievkových prístrojoch dosiahol svojho historického vrcholu a z tohto pohľadu mu patrí zaslúžená pozornosť. Dnes je objektom zberateľov a vyznávačov vintage sterea a nostalgie za krásnymi časmi prosperity tejto uznávanej nemeckej spoločnosti, ktorej súčasné, už nie tak plodné dejiny píše jej nový majiteľ, alebo skôr majitelia.

GRUNDIG TS 1000 : predstavenie

V roku 1975 GRUNDIG ponúkal cievkové magnetofóny TK 545, 745 a 845. Boli to síce prístroje spĺňajúce požiadavky HiFi (DIN 45500), ale konštrukčne ležiace stále v nižšej triede. Ku komplexnému pohonu mechaniky bola kompromisne využívaná jediná motorová jednotka čo neumožňovalo splnenie náročnejších kritérií na kolísanie otáčok a ďalších požiadaviek na použitie pásov väčších dĺžok na cievkach 22,5 a 26,5 cm. Pre rok 1976 bol preto vyvinutý úplne nový prístroj, čerpajúci z konštrukcie profesionálnych prístrojov pre potreby domáceho HiFi. Dostal označenie TS 1000 a v propagačných materiáloch známych ako "GRUNDIG revue" si ho hrdo nazvali "unsere supermaschine"...

Nová trojmotorová mechanika má úplne oddelený posuv pásu od rýchloprevíjania, dva asynchrónne motory firmy PAPST s pásovými brzdami riadené tachogenerátormi zabezpečujú výkonné a pritom šetrné rýchloprevíjanie pásu s cievkami o priemere 22,5cm a s použitím redukcie NAB aj 26,5 cm. Pre posuv pásu je použitý samostatný jednosmerný motor - ten cez pryžový remienok poháňa zotrvačník uložený v masívnom bronzovom ložisku. Prístroj je možné prevádzkovať vo zvislej i vodorovnej polohe, s krytom pásov je použiteľný do priemeru cievok 22,5cm, bez neho až 26,5cm. Presný posuv aj ťahové pomery pásu sú regulované optoelektronicky. Celá mechanika je robustná, aplikovaná do hliníkového rámu, ktorý tvorí tlakový odliatok, na ktorý je naskrutkovaná dolná časť nesúca celú základovú dosku s blokmi záznamovej a snímacej elektroniky, prepínačov všetkých druhov a logiky ovládania funkcií. Raritou je, že hlavné funkcie prístroja sú ovládané pomocou (v tej dobe veľmi módnych) dotykových senzorov, takže neobsahuje žiadne tlačidlá, páky či klávesy, jednoducho dotykom na príslušný kontakt senzoru logická elektronika ihneď reaguje spoľahlivým a jednoznačným zaradením príslušnej funkcie pomocou servosústavy elektromagnetov, zaradené funkcie sú indikované červenými LED diódami. Mechanika posuvu pásu je mimoriadne tichá, trochu hlučnejšie sa prejavujú len elektromagnety, ale stále oproti nižším modelom je chod podstatne hladší a jemnejší - mechanika je vybavená množstvom plastových prvkov a tlmičov znižujúcich mechanické vibrácie a ich zvukové odozvy. Z funkcie na funkciu možno prechádzať priamo bez potreby zrušiť predchádzajúcu. Plasty použité v mechanike (teflón) sú mechanicky veľmi stále - po viac ako 30 rokoch niet na nich žiadna známka rozladenia, opotrebenia, či dnes tak modernej samodeštrukcie...Celok mechaniky a elektroniky je vsadený a priskrutkovaný do rámu z MDF dosiek potiahnutých dekoračnou fóliou. Táto je nastriekaná matným čiernym lakom esteticky pôsobiacim dosť lacno a nedotiahnuto. Prednú a zadnú časť kryjú čierne plastové panely (polystyrén), predný panel je doplnený čiernou hliníkovou maskou s popismi funkcií pri ovládacích prvkoch a dekoračnými bočnými hliníkovými lištami. Exkluzívne sa vyrábala aj varianta s bielo eloxovanou maskou. Ďalšia zaujímavosť je, že ovládanie prepínačov je síce otočné, ale vnútri prístroja je pomocou vačiek, pák a ozubených prevodov všetko zložito prevedené na posuvné (lištové) prepínače) umiestnené priamo na jednotlivých doskách. Prístup do prístroja z hľadiska servisu je pomerne dobrý, jednotlivé "karty" sú do základovej dosky zasunuté na pinových konektoroch., ľahko vymeniteľné, celý blok mechaniky a elektroniky sa dá z rámu po uvoľnení 6 skrutiek vyňať, ale pozor - váži okolo 20kg...

Koncepčne je GRUNDIG TS 1000 stereofónny tape deck triedy HiFi určený "len" pre poloprofesionálne použitie (nemá symetrické vstupy a výstupy, nedisponuje rýchlosťou 38cm/s...). Pásková dráha obsahuje 4 hlavy - 1 mazaciu, feritovú a 3 dlhoživotné hlavy typu Recovac (permalloyové) - záznamovú, snímaciu a tzv. dia-hlavu, ktorá slúži na snímanie impulzov zaznamenaných na páse a ovládajúcich diaprojektor. Hlavy sú osadené na vymeniteľnom hliníkovom nosiči zabezpečujúcom presné vedenie pásu a podľa potreby umožňujúcom prestavbu na 2 stopovú, či 4-stopovú auto-reverznú verziu. Magnetofón je trojrýchlostný - 4,76, 9,53 a 19,05 cm/s s elektronickým prepínaním, stabilizáciou a s možnosťou plynulej regulácie rýchlosti v určitom rozmedzí, prakticky je možné plynule nastaviť rýchlosť 4 až 22cm/s. Nie celkom chápem praktický význam tejto technickej individuality. TS 1000 disponuje všetkými možnými doplnkovými funkciami (Synchroplay, Duoplay, Multiplay, Echo...) a funkciou Cueing (orientácia v nahrávke pri rýchloposuve). Voliteľné je aj osadenie základovej dosky kartami systému redukcie šumu DNL. Úroveň záznamu je možné nastaviť ručne, alebo to prenechať automatike, ktorá funguje vcelku dobre, len spočiatku po prepnutí nepríjemne stúpne hlasitosť, kým sa limitér prestaví do pomyselnej "nuly dB". Kontrolu záznamu umožňuje štandardná funkcia monitoringu "pred pásom" a "za pásom". Trochu nechápem nemožnosť nastaviť úrovne záznamu samostatne pre každý kanál na linkových vstupoch - túto vymoženosť má len záznam na stereofónny mikrofón - inak týmto deficitom trpí väčšina magnetofónov tohto výrobcu. Počítadlo stavu spotreby pásu je zdvojené, mechanické - jedno meria aktuálny stav, druhé slúži ako mechanická pamäť - ručným natočením číselného údaju prístroj toto miesto na páse automaticky vyhľadá pri funkcii rýchloposuv, prípadne sa zastaví pri snímaní, či zázname. Stav zapnutia tejto funkcie indikuje malá LED dióda. Funkcia autostop - reaguje na hliníkový polep zavádzacieho pásu, aj na stratu napnutia pásu na napínacích kladkách pri zastavení sa ktoréhokoľvek z unášačov, pretrhnutí, alebo vyjdení pásu z páskovej dráhy. Indikátory vybudenia sú analógové, mechanické, pomerne rýchle, s LED indikáciou záznamu. Privítal by som ešte indikátor špičiek. Pre záznam, prehrávanie a odposluch slúchadlami je prístroj vybavený príslušnými vstupmi a výstupmi DIN normy. Slúchadlový výstup má prepínateľnú ekvalizáciu signálu - akúsi fyziológiu, oproti lineárnemu priebehu sa zaradí zdvih +13dB na 60Hz a +4dB na 8kHz, ale zvuk je (na moje chute) už príliš prefarbený. Basovo ladení fanúšikovia si však prídu na svoje...Alternatívne konektory cinch nie sú použité. Podrobnosti v technických parametroch. Za príplatok bolo možné komfort obsluhy prístroja rozšíriť pomocou vcelku rozsiahleho káblového diaľkového ovládania, ktoré sa pripája do konektoru na zadnej strane. Na prenos magnetofónu slúži masívne výklopné držadlo, ale stroj sa prenáša dosť nešikovne - je rozmerný, ťažký a vo vzťahu k držadlu nevyvážený.

Technické údaje (prevzaté z manuálu):

Cievkový, stereofónny, poloprofesionálny 4-stopový magnetofón, výroba NSR

Vymeniteľný blok hláv umožňoval rýchlu prestavbu na 2-stopovú variantu a 4 stopovú auto reverznú variantu)

Cena v roku 1976 2.450, -DM

(t.j. asi 60000,-Kčs, čo bola v Československu hodnota osobného automobilu asi 50 priemerných platov....)

Napájanie 110/220V, 50Hz

Spotreba 110W

Osadenie polovodičmi

18 MOSFET tranzistorov,5 fototranzistorov, 157 klasických tranzistorov,180 diód,

16 integrovaných obvodov

Rýchlosti posuvu 4,76, 9,53, 19,05 cm/s /variabilne 4-22cm/s

Frekvenčný rozsah podľa DIN 45500

4,76 cm/s.........25-12500 Hz

9,53cm/s......... 25-16000 Hz

19,05cm/s....... 25-20000 Hz

Odstup signál/šum (4-stopová verzia)

4,76 cm/s........ - 56dB

9,53 cm/s........ - 63 dB

19,05 cm/s...... - 64dB

Presluchy medzi kanálmi...lepšie ako 45dB

Kolísanie rýchlosti podľa DIN 45500

4,76 cm/s........ menšie ako +-0,15%

9,53 cm/s........ menšie ako +-0,09%

19,05 cm/s...... menšie ako +- 0,05%

Hrací čas pri použití pásu DP priemer cievky 26,5cm v režime stereo 19,05cm/c: 10 hodín

Čas rýchloprevíjania oboma smermi pri použití pásu DP, 26,5cm, 1280m : 190 sekúnd

Vstupy: mikrofón 2x 1mV na 50 kOhm (dynamický), 2x50mV na 2MOhm (kondenzátorový),

rádio 2x 1mV na 10 kOhm

univerzál 2x 100mV na 1 MOhm

Výstupy: zosilňovač kombinovaný so vstupom rádio 2x500mV-1,5V na 10 kOhm

slúchadlá 2x 50mW na 400Ohm (fyziológia +13dB/60Hz,+4dB/8kHz)

Rozmery 540x500x200mm, váha 22,5kg

GRUNDIG TS 1000 : v akcii

Predstavený prístroj pochádza z roku 1977. Už na prvý pohľad budí rešpekt a naznačuje, že s ním bude trochu iná zábava. Je masívny a dominantný s možnosťami, ktoré ho konštrukciou aj zvukovo posúvajú do lepšej spoločnosti. Pracuje dôstojne a hladko, ani po rokoch práce nič nechrastí a nerozpadáva sa. S pásom BASF Ferro HiFi DP26 LH. je zvuk éterický, a príjemný na počúvanie, so zvláštnou charizmou, ktorú som už spomínal.

Napriek tomu, že sám výrobca ho klasifikuje ako "semi-profi" osobne by som ho zaradil do kategógie špičkových komerčných prístrojov reprezentovaných napr. typmi SONY TC 750, Philips 4450, AKAI GX 630, Pioneer RT 707 - v porovnaní napr. s ReVoxom B77, TEAC 1000, 2000, Tandbergom TD 20, Otari MX50 je akosi na polceste, nedosahuje dizajnovej fajnovosti napr. Pioneera (RT 909), Akaiov GX 7xx, SONY 755, Philipsu N4520, či Technicsu RS 1500, ale vnútornou konštrukciou a zvukom im úspešne konkuruje, predpokladám, hlavne v dvojstopej verzii. Z nemeckých strojov dizajnovo jednoznačný favorit - nakoniec je to vec vkusu zákazníka. Prijde mi však v tejto triede nadmieru plastový a teda chúlostivý na vonkajšie opotrebenie (škrabance, oderky...) pri manipulácii s tak rozmerným a ťažkým strojom. Je to trochu v kontraste s jeho a odolnou mechanikou. Plasty sa však v tej dobe používali štandardne a spomínané problémy neobišli ani iné značky.

Primárne je TS 1000 konštruovaný na použitie pásov DP (25mikrónov), prípadne LP (35mikrónov), ťažko odhadnúť, ako by po príslušnej kalibrácii pracoval so štúdiovými 50 mikrónovými pásmi, ale tu už citeľne chýba rýchlosť posuvu 38cm/s, ktorá je primárnym nositeľom lepšej čistoty a dynamiky záznamu. Predpokladám aj problémy pri vedení tvrdého pásu po páskovej dráhe, hlavne predpísané opásanie čela hláv.

TS 1000 rozhodne neurazí, je to starý, krásny a technicky hodnotný stroj. Na inzertných portáloch sa tieto prístroje občas objavujú, ale ich cena značne kolíše - na čom sa podpisuje predovšetkým stupeň spomínaného vonkajšieho opotrebenia a pohybuje sa od nejakej stovky za vraky až po cenu blížiacej sa tisícke € za unikátne zachované kusy. Niektorí jeho súčasní majitelia, bohužiaľ, nemajú príliš vintage cítenie a "vylepšujú" jeho look všelijakými úpravami (viď. netvideo prístroja s vymenenými rôznofarebnými LED diódami) - síce proti gustu žiaden dišputát, ale reštaurátorská etika hovorí niečo iné. Predstavte si, že niekto nainštaluje do svetlometov vzácneho historického Jaguaru E xenony.....

S pozdravom palipol

GRUNDIG TS 1000: galéria
http://www.stream.cz/uservideo/601608-grundig-ts-1000-videoslideshow

http://www.stream.cz/uservideo/601592-grundig-ts-1000

Fotografie 2011 (2)

Mon, 27 Jun 2011 23:34:01 +0200

Fotografie 2011

Takže velké finále je tady. Pár fotek na ochutnávku a naživo bude k vidění na srazech a občas na silnici na vyjížďce ;-)

Fotografie 2011 (1)

Tue, 14 Jun 2011 01:14:51 +0200

Fotografie 2011

Je tomu skoro rok, co jsem tady uveřejnil fotografie svojí škodovky z minulého léta. Řekl jsem si proto, že je nejvyšší čas založit galerii pro rok 2011, protože škodovka za tu dobu prodělala poměrně rozsáhlou modernizaci. Opět se má svoji vizáž modelu 80, pouze nárazníky jsou z modelu 81. Také jsem ji vrátil její původní sedačky. Jsou sice bez opěrek hlavy, ale jsou hezčí. Taky ale musím říci jednu velmi důležitou věc a to, že tyhle fotky již nejsou aktuální. Auto je v tuto chvíli v lakovně a připravuje se na nový nástřik, avšak ve svém původním odstínu 8165 Colorado Red (červená paprika). Až bude zpátky u mě, tak galerii zaktualizuji ;-)

Gramofon Tesla NC452 Hi-Fi

Mon, 13 Jun 2011 00:24:51 +0200

Gramofon Tesla NC452

Gramofon, tak jako další stroje v zde na stránkách prezentovaných, pýšnicí se označením Hi-Fi, se vyráběl okolo roku 1988 v Litovelském závodu Tesly. Disponuje rychlostí otáček 33 1/3 a 45, koncovým fotoelektrickým vypínáním přenosky, synchronním motorkem SMR300 s řemínkovým pohonem subtalíře a talíře, optickou kontrolou zapnutí, zvolených otáček a potenciometrem na jemné doladění otáček.
Na první pohled se mnohým zalíbí rovné a typově naprosto odlišné raménko použité snad jen u NC452, které se pomalu ale jistě blíží k modelům Pro-Ject ( Tesla NC500 označovaný jako Pro-Ject 1 ), světlá či černá barva dýhy, nízká výška působící "vzdušně" a panýlek, na kterém jsou soustředěna všechna tlačítka, což zvyšuje komfort používání.
S postupem doby a inovací se ztrácí zastaralá doutnavka ve stroboskopu nahrazená LEDkama, žárovka nahrazená v koncovém fotoelektrickém vypínání rovněž LEDkou ,použití kvalitnější součástkové základny ( více níže ve výhodách ) a optická signalizace zvolených otáček .
Mechanická konstrukce jak bylo u gramofonů vyšší třídy zvykem je poctivá. 2,5 kilogramů vážící zinkalový talíř, 6 kilogramů vážící dřevěné šaši, to vše zhruba 9 kg čisté váhy !Nyní se zaměříme na klady a zápory v porovnání s legenou NC450...

Technické vlastnosti:
Napájecí napětí : 220V 50Hz
Příkon: 10VA
Jmenovité otáčky: 33 1/3 ; 45
Kolísání otáček: +- 0,12%
Svislá síla na hrot: 12- 15 mN
Citlivost: min. 1mV ( 1kHz/cm.s -1 )
Rozdíl citlivosti: max 2dB
Jmenovitá zatěžovací impedance: 47kOhm
Doporučená zatěž. kapacita: 350pF
Přeslech: 20dB/ 1kHz
Frekvenční charakteristika: 20Hz- 20kHz v tolerančním poli dle ČSN36 8415
Odstup hluku: max. -37dB ( 315Hz, 3,83cm. s -1 )
Rozměr a hmotnost talíře: 300mm; 2,5kg
Hmotnost: cirka 9,5kg

Klady NC452 :
1) Nedisponuje doutnavkou ve stroboskopu řízení otáček ( 3 LED diody ) což zvyšuje bezpečnost
2) Deska logiky není upevněna na pružinových závěsech - pracné nastavování NC450 ky
3) Použití kvalitnějších elektrolytů ( modré - řada TF ) a svitků ( řada TC20x )
4) Montážní manipulace s raménkem ( není schováno pod deskou elektroniky jako u NC450 )
5) Jednoduché upevnění potenciometru regulace řízení otáček
6) Samostatné tlačítko na spuštění přenoskového raménka
7) všeobecně jednodušší nastavení

Zápory NC452:
1) Jako u NC450 špatně a tuze odpružený synchronní motorek SMR300
2) Výstup přenosky je tažen dlouhými vodiči k desce řízení a není jako u NC450 výstup přenosky tažen rovnou do desky.
3) Konektory - samozřejmě je to částečně výhoda při manipulaci, avšak není nad kvalitní cínový spoj
4) Gramofon nemá hlavní vypínač. Při vypnutí tlačítkem START/ STOP zůstává stále v tzv. pohotovostním režimu

Toto je něco málo z mých prvních postřehů, které jistě budou přibývat a článek se bude rozvíjet.
Před výše uvedené klady a zápory tento gramofon určitě doporučuji, jelikož je to, jako na stránkách zmiňované NC440 a NC450, špičkový stroj litovelského závodu, který obstojí i v dnešní době nejen svými parametry, ale také vzhledem !

Tomáš Hlíza - Volta190

www.volta.estranky.cz

Magnetofon Tesla B46 stereo

Sun, 20 Mar 2011 22:23:31 +0100

Tesla B46 stereo

Jedná se o čtyřstopý jednorychlostní stereofonní cívkový magnetofon, jež se v bývalém Československu vyráběl v letech 1967 - 1970. Napájení je ze střídavé sítě buď 120V nebo 220V. Rychlost posuvu pásku je 9,53 cm/s, jak pro stereofonní tak i pro monofonní záznam a reprodukci. Kmitočtový rozsah magnetofonu je 50 - 14000 Hz. Mechanika vychází z typu Tesla B4. Úroveň záznamu se řídí ručně a je společná pro levý i pravý kanál. Dále je možné korigovat hlasitost, výšky a hloubky pomocí otočných potenciometrů. Ukazatel vybuzení je též společný pro oba kanály. Volba reprodukce z pásku mono 1-4, mono 3-2 a stereo se provádí pomocí tlačítkových spínačů na pravé části horního panelu magnetofonu.

Při záznamu slouží dvě tlačítka, která jsou na sobě nezávislá. Při stisku žluté šipky je záznam pouze na stopu 1-4 a při stistku červené šipky záznam na stopu 3-2. Po stisku obou tlačítek společně dochází k záznamu stereo. Nevýhoda tohoto magnetofonu je, že pro stereo reprodukci je potřeba přístroj zapojit na externí zesilovač, avšak i samotný magnetofon potom hraje a jeho regulace hlasitosti ovlivňuje výstup signálu do externího zesilovače. Je to poněkud nešťastné řešení.

Magnetofon je řešen spíše jako přenosný kufříkový přístroj. Nabízí proto kompaktní provedení, kde je prostor pro uložení síťové šňůry, která však neni odjímatelná. Dále je zde transportní ucho, které již lze odendat a černý transportní kryt. Provedení celeho magnetofonu je z plastu. Hmotnost je něco kolem 6,5 kilo. Rozměry jsou následně 32 x 30 x 12 cm. Magnetofon se vyráběl v několika barevných variantách, ale rozdíly byly spíše jen v barvě ovládacích prvků a unašečích, které byly buď šedé, nebo černé, stejně tak i tlačítka funkcí.

Magnetofon je jinak na prodej za symbolických 100Kč. Jedná se totiž o zachráněnku ze sběrného dvora, kde jsem jej našel a zželelo se mi ho.

FÓRUM - hudba 60., 70. a 80. let

Thu, 10 Mar 2011 21:14:52 +0100

HUDEBNÍ HITY Z LET 60tých, 70tých a 80tých

Toto fórum slouží pro konverzaci týkající se hudby z 60., 70. a 80. let, jež nás všechny oslovuje bez ohledu na konkrétní hudební žánr, např. rock, metal, nebo třeba pop tehdejší doby. Můžete zde psát o kapelách, konkrétních albech nebo písních, které se vám líbí, případně se podělit o odkazy na videa z koncertů a nebo různá hudební videa.

FÓRUM - ostatní stará elektronika

Fri, 11 Feb 2011 23:31:49 +0100

Toto fórum slouží pro konverzace týkající se staré elektroniky, jež nemá svoji vlastní sekci, např. reprosestavy, mikrofony, VHS rekordéry, apod. Můžete sem psát to, co vás na tomto tématu zajímá, nebo to, co by jste chtěli sdělit dalším návštěvníkům a fanouškům. Např. připomínky k jednotlivým přístrojům, zkušenostem, nebo třeba sami měli nějakou radu.

FÓRUM - zesilovače a receivery

Fri, 11 Feb 2011 23:27:43 +0100

Toto fórum slouží výhradně pro konverzace týkající se zesilovačů, tunerů a receiverů. Můžete sem psát to, co vás na tomto tématu zajímá, nebo to, co by jste chtěli sdělit dalším návštěvníkům a fanouškům zesilovačů, tunerů a receiverů. Např. připomínky k jednotlivým přístrojům, zkušenostem, nebo třeba sami měli nějakou radu.

FÓRUM - gramofony

Fri, 11 Feb 2011 23:25:44 +0100

Toto fórum slouží výhradně pro konverzace týkající se gramofonů. Můžete sem psát to, co vás na tomto tématu zajímá, nebo to, co by jste chtěli sdělit dalším návštěvníkům a fanouškům gramofonů. Např. připomínky k jednotlivým přístrojům, zkušenostem, nebo třeba sami měli nějakou radu.

FÓRUM - magnetofony

Fri, 11 Feb 2011 23:24:21 +0100

Toto fórum slouží výhradně pro konverzace týkající se cívkových a kazetových magnetofonů. Můžete sem psát to, co vás na tomto tématu zajímá, nebo to, co by jste chtěli sdělit dalším návštěvníkům a fanouškům magnetofonů. Např. připomínky k jednotlivým přístrojům, zkušenostem, nebo třeba sami měli nějakou radu.

Stavba železnice - pokračování

Wed, 02 Feb 2011 23:31:30 +0100

Stavba modelové železnice 1:87 H0

- pokračování ze stavby -

Tak dnešním dnem je to přesně rok, co je postaven základ mého modelového kolejiště. Musím se přiznat, že za ten rok, co existuje jsem na něj moc nešáhnul. Natočil jsem snad dvě videa, jak kolejiště funguje, ale nebyl čas na něm dále pracovat. Až teď jsem si našel čas a to z důvodu nemoci, kdy jsem byl týden doma a nebylo do čeho "píchnout". A tak jsem od 24. ledna do 31. ledna začal opět na kolejišti trochu pracovat a doplňovat ho o poslední drobné detaily. Mám tím na mysli detaily samotných kolejí a funkcí, protože pokud jde o samotný vzhled tratě, tak na tom bude ještě hromada práce. Kolejiště jako trať je už však dokončena na 90%. Těch zbývajících 10% je už jen drobná estetika jako zásep pražců a podobně. Krajinka je kapitola sama pro sebe.

Abych tady ale netlachal jen tak o ničem, tak přejdu k hlavní věci, která udělala moje kolejiště zase o kousek "lepší". Již dříve jsem na začátku stavby udělal elektricky ovládané výhybky a pak jsem si říkal, že by nebylo špatné udělat na kolejišti i signalizaci zvoleného směru na výhybce. Samotné výhybky vytvoření této funkce podporují, jelikož mají dva elektrické obvody. Bohužel to neplatí pro tzv. "anglickou" křižovatku, která umožňuje pouze elektrické připojení pro ovládání směru jízdy, ale ne obvod pro signalizaci zvoleného směru jízdy vlakové soupravy. Takže během dnů, co jsem byl doma na neschopence jsem si "hrál" se zapojením obvodů výhybek pro určení signalizace zvoleného směru. K napájení kontrolek v podání červených LED s příslušným odporem (560 Ohm) jsem použil přívod z transformátoru o střídavém napětí 14V, které slouží pro přehazování směru výhybek. To samé platí i pro ukostřovací pól LED.

Každá výhybka má celkem šest konektorů pro připojení elektrického proudu. Tři konektory slouží pro její směrové ovládání a další tři nezávislé konektory jsou právě pro připojení případné signalizace směru jízdy. Vše ve výsledku funguje tak, že při zvoleném směru jízdy (ať už jízda "rovně" nebo "odbočení") se ve výhybce sepne obvod pro kontrolky a spojí se tak vždy konektor s přívodem proudu a konektor pro signalizační světlo. Po změně směru výhybky se kontakt mezi konektorem přívodního proudu a signalizační žárovky nebo LED přeruší a sepne se druhý obvod příslušící druhému směru jízdy. To znamená, že když sepnu tlačítko pro "přímý směr", rozsvítí se i příslušná signalizační LED. Ve chvíli kdy zvolím "směr odbočení" dojde kromě přepnutí směru i k přepnutí obvodu z jedné LED na druhou. Možná to popisuji příliž složitě, ve skutečnosti je to ale poměrně jednoduché.

Horší to však bylo s realizací, jelikož tři výhybky měly a mají ulámané přívody pro kontrolky směru. U jedné výhybyk to nevadilo, jelikož je spárovaná s druhou výhybkou (označení na trati 5-6) které slouží k přejezdu z koleje 2 na kolej 3. Tam stačilo pouze připojení obvodů kontrolek z jedné výhybky, jelikož tyto dvě jsou ovládány společně dvěmi klávesami - "přímý směr" nebo "přejezd". Problém byl tedy u výhybek číslo 2 a 1. U těchto výhybek bylo nutné tedy připájet přívodní kabely přímo na "nýtky" vývodů, protože samotné vývody byly ulámány. U výhybky 1 se to podařilo bez problému ale na výhybce 2 se mi podařilo pájkou roztavit uložení "přehazovače", což mělo za následek nefunkčnost výhyby.

Nezbývalo nic jiného než vytrhání dvou obloukových kolejí, opatrné vytažení výhybky a její následná oprava na kolejišti - nechtělo se mi odpajovat kabely pro změnu směru jízdy, abych v ní ještě neutavil něco dalšího. Nebudu to protahovat, oprava dopadla úspěšně. Následovalo tedy opětovné připojení výhybky a pomocí tavné pistole a lepidla přilepení dvou odmontovaných obloukových kolejí. Vše funguje jak má, včetně signalizace směru.

A zde se již naskýtá pohled na současné provedení ovládacího panelu. Vezmeme to zkraje. Dva vypínače, které jsou vlevo slouží pro přerušení přívodu proudu do kolejí 1 a 4, které slouží následovně. Kolej číslo 1 je první kolej od nádraží, tedy v případě příjezdu vlaku na nádraží je souprava přesměrována na tuto kolej. Zde může souprava i nějakou tu dobu stát, případně zde může být na nějký čas "odstavena", např. při pouštění rychlejší soupravy na trať. Aby souprava byla opravdu odstavena, tak vypínačem který je tzv. "vytahovací" (když je zasunut, proud je přerušen a po vytažení se spojí obvod - jednoduché, ale účinné) se přeruší přívod proudu do této koleje.

Kolej číslo 4 slouží v podstatě jako odstavná, kolej pro vagóny, nebo jako "odpočívadlo" pro posunovací lokomotivu na nádraží, jež připravuje vagóny pro osobní nebo nákladní vlaky. Přívod proudu je ovlivněn stejným způsobem jako u koleje číslo 1. Koleje 2 a 3 jsou stále pod proudem a jsou to průjezdové koleje, i když kolej číslo 2 slouží i pro krátké zastavení spěšného vlaku, který se na nádraží nezdrží déle, než do nástupu a výstupu cestujících. Doba stání je cca 30 - 45 vteřin. Pro vlaky které se "zdrží" na nádraží déle, slouží kolej číslo 1, aby neblokovali trať. Kolej číslo 3 je převážně a vlastně jen a pouze kolej sloužící pro průjezd nákladních, nebo rychlíkových souprav - vlak zde nezastavuje.

Tak to by bylo něco málo povídání k těm dvěma vypínačům vlevo :-) Teď ke zbytku panelu. Dvanáct červených tlačítek slouží ke změnám směru jízdy na výhybkách, ale to jsem již popisoval v prvním článku o této železnici. Je tu však novinka a to jsou již výše zmíněné LED, které signalizují zvolený směr jízdy. Chvilku jsem přemýšlel, jak je upevnit na panel a že kdyby byly jen samostatně namontované do desky, bylo by to hnusný. Tak jsem to vyřešil následovně. Každý, kdo měl a nebo má škodu 105 / 120, tak je mu hned jasné, z čeho jsou ty podklady pro LED na kolejišti. Jsou to pozice pro kontrolky přístrojového štítu právě ze výše zmíněné škodovky. Ani nebylo potřeba tyto "plastíky" nějak moc upravovat.

Stačilo pouze pomocí AKU-vrtačky zvětšit průměr dírky pro kontrolku na velikost průměru LED, která se potom zespod do dírky zasunula. Jednotlivé symboly, jako směrovky, mazání, dálková světla apod., které jsou namalovány v kruhovém výlisku, jsem odstranil pomocí jemného brusného papíru kruhovými pohyby, až do hladkého povrchu bez známek původních symbolů. Výsledek je poměrne zdařilý a mě osobně se to takto líbí. Na obrázku si však můžete všimnout také "slepých" kontrolek, což jsou obdélníčky bez kontrolek. Jsou tam z čistě dekorativního účelu a přísluší přepínačům anglické křižovatky. Řekl jsem si, že kdyby tam nic nebylo, bylo by to hnusný a tak jsem použil záslepky, též z přístrojového štítu škody 105 / 120 a ty jsem nalepil nad tlačítka směru anglické křižovatky. Tyto obdélníčky včetně ostatních kontrolek jsou přilepeny tavnou pistolí ze spodní strany desky trati.

Poslední, tedy zatím poslední ovládací prvky jsou dva pákové vypínače (bílé) a jeden přepínač (černý). Jeden vypínač slouží k puštění proudu do kolejí pro ovládání lokomotiv. Je to vypínač čistě pro proud v kolejišti. Druhý vypínač slouží pro napájecí proud do výhybek a jejich kontrolek směru. V budoucnu bude tento vypínač ovládat ještě proud pro světelná návěstidla, která budou v budoucnu fungovat stejně jako kontrolky směru jízdy (pouze červené a zelené světlo). Přepínač, který je s černým obvodem slouží k přepólování proudu v kolejích, tedy slouží ke změně směru jízdy vlaku. Zatím se jedná svým způsobem o zbytečnou funkci, protože transformátor, jež používám, má kruhovou regulaci plynulosti jízdy v obou směrech, ale kdyby se jednou stalo, že bude u tratě trafo se stálým proudem, bude se volič směru hodit a následně i regulátor napětí v kolejišti. Ten je do budoucna též naplánován.

Takže to je zatím asi vše. Pokud vás cokoli zajímá, piště komentáře ;-)

Magnetofon RFT KB 100 Mk. II

Sun, 16 Jan 2011 18:42:29 +0100

RFT KB 100 Mk.II

Stolný cievkový magnetofón

Trochu histórie:

V období po II. svetovej vojne si víťazné mocnosti teritoriálne rozdelili porazené Nemecko na "zóny vplyvu" následkom čoho v roku 1946 vzniká v sovietskej zóne Nemecká demokratická republika (NDR) (v origináli DDR - Deutschland Demokratische Republik, alebo GDR - German Democratic Republic) s prísnym sovietskym režimom, socialistickým politickým smerovaním a jeho premietnutím do kultúry aj ekonomiky. Nakoľko bolo "východné" Nemecko v najbližšom kontakte so západnou Európou, bolo, hlavne po kultúrnej stránke, predurčené na úlohu "výkladnej skrine socializmu", poväčšine na úkor iných odvetví, ktoré tvorili väčšinou len podporné programy pre finalizáciu výrobkov v iných socialistických krajinách. Postarší si spomenú na okázalé revuálne programy "Ein Kessel Buntes" na jednej strane a dvojtaktné Wartburgy a Trabanty na poradovník na strane druhej.

Elektrotechnický priemysel, spolu s chemickým i optickým, bol v NDR na slušnej úrovni, spotrebná elektronika pod značkou VEB RFT (Radio und Fernmeld Technik) fungujúcej v Lipsku (Leipzig), v priestoroch predchádzajúcej a od roku 1946 znárodnenej firmy "Oswald Ritter AG, Körting Radio" zahŕňala televízne prijímače, rádioprijímače, tunery, magnetofóny, gramofóny, mikrofóny, reproduktory, reprosústavy a slúchadlá pokročilej technickej úrovne s dizajnovým odkazom klasických nemeckých značiek - Telefunken, Grundig, Uher, AEG, Loewe.....Rozsiahla bola aj výroba súčiastkovej základne (od elektróniek, polovodičov až po kondenzátory, rezistory atď...)Prvopočiatky vývoja a výroby cievkových magnetofónov spadajú v NDR do prvej polovice päťdesiatych rokov, kedy sa objavili prvé originálne elektrónkové konštrukcie (BG 19 Tonmeister/Rubin/Topas, BG 20 Smaragd, KB 100 I a II, , novšia varianta KB 100 v podobe BG 23, tranzistorové BG 26-1 a na záver RFT B730, čo bola licenčná výroba čs. magnetofónu TESLA B730 v 70tych a 80tych rokoch. V rámci "socialistickej deľby práce" v RVHP (Rada vzájomnej hospodárskej pomoci) výroba cievkových magnetofónov originálnych NDR konštrukcií bola postupne ukončená. Histórii však zostal odkaz v podobe zaujímavých výrobkov. Jedným z nich je aj elektrónkový dvojstopový cievkový magnetofón RFT KB 100MkII, ktorý Vám chcem dnes predstaviť. Jeho kategória je blízka čs. výrobku TESLA Sonet, technické riešenie pohonu je však odlišné, no zaujímavé. Prístroj bol určený na magnetický záznam zvuku pre domáce použitie, výlučne pre napájanie zo siete. Konštrukcia je niekedy až príliš "dôvtipná", ale odolná, poplatná filozofii stavby prístrojov onej doby t.j. nezničiteľný, lebo ani v jeho 52 rokoch nevyzerá, že by sa to chystal zabaliť - skôr záleží na jeho majiteľovi, ako skončí...

RFT KB 100MkII : predstavenie

Prístroj výrobného čísla 95149 (vyrobený 8/59 vo VEB Fernmeldewerk v Lipsku) som získal od kolegu z práce. Prvé zoznámenie s ním ma príliš nenadchlo - videl som len kôpku problémov v kúte garáže, avšak zvedavosť mi nedala. Naložil som ho do auta a už na druhý deň som sňal horný kryt. Ovial ma puch histórie, a špiny na "hrúbku prsta". Po opatrnom zbežnom vyčistení som sa dal skúmať, ako to vlastne funguje, či je všetko na mieste proti schéme a či sa to vôbec zobudí. Po zapnutí žeravenie nabiehalo, motor sa začal so škripotom točiť, remienok roztrhnutý (ale bol tam) - stav hodný ďalšieho záujmu...

Po premazaní šiel motor naopak vcelku ticho, prístroj sálal (aspoň mne) príjemným zápachom elektróniek, reproduktor šumel, žiadem brum. Ťahám pás cez hlavy - síce len ručne, ale podľa pazvukov v reproduktore je nádej, že to ožije...

Časovým skokom sa dostávame ku zgenerálkovanému RFTčku s novým remienkom vyrobeným podľa zbytkov starého. Je plochý, 8mm šírky, má dĺžku 67 centimetrov (!) a je jediným remienkom v prístroji, ktorý krížom-krážom poháňa všetko, čo sa točí. Nakoniec vymenený kondenzátor v záznamovom zosilňovači, dvojitá trióda ECC 83 a neskutočná piplačka s obnovením krytu cievok poleptaného nejakým rozpúšťadlom....

RFT KB 100MkII

je dvojstopový, dvojrýchlostný stolný prístroj na sieť 110-127-155-220V (voliteľné) poháňaný robustným striedavým asynchrónnym motorom s pomocným kondenzátorom, ktorý cez valcovú remenicu uvádza do pohybu dlhý plochý pryžový remienok, ako primárnu súčasť pohonu celej točivej časti mechaniky - medzikolies rýchloposuvu, zotrvačníka a tanieru spojky stáleho záberu pravého unášača. Mechanika je ovládaná manuálne pomocou tlačidiel (kláves) so schematickým popisom funkcií , vpravo sú klávesy ovládania rýchloposuvu na obe strany (vľavo "«") a (vpravo "»" a funkcie "Play →". Medzikolesá rýchloposuvu majú remenice so súdkovým profilom kvôli samostredeniu a zväčšenej ploche efektívneho záberu plochého remienka. Tlačidlo "Stop ○" je pod klávesami posuvu a vypína celý prístroj vrátane motora, do akéhosi pohotovostného stavu stavu "Pause". Naľavo sú klávesy pre priamu aktiváciu záznamu zo vstupov "mikrofón" a "rádio" za súčasného stlačenia klávesy Play. Vedľa vpravo je klávesa vypínania reproduktoru, pod týmito tromi klávesami je klávesa "Záznam ●", ktorá je aj súčasťou trikového záznamu - v polohe hore vyradí z funkcie mazaciu hlavu. Medzi unášačmi je prepínač na zmenu rýchlostí "4"- vpravo a "9"-vľavo. Rozvod síl od tlačidiel je po prístroji riešený systémom pomocných pák a tiahel. Koaxiálne otočné prvky - vpravo - stred sieťový vypínač a tónová clona/výšky, vonkajší prstenec - úroveň záznamu z rádioprijímaču. Vľavo stred - tónová clona /basy a vypínanie zvuku, vonkajší prstenec - úroveň hlasitosti pri prehrávaní a úroveň záznamu cez mikrofón. Indikátor vybudenia (EM83) je na pravej strane, na ľavej strane indikátor stavu množstva pásu poháňaný od ľavého unášaču cez pružný hriadeľ a skrutkový prevod (šnek) do strojčeka s podsvietenou matnicou, na ktorej sú sústredne umiestnené písmená abecedy A-Y a čísla 1-12 v dvoch farbách (červená a zelená - celkom 24 dielikov). Systém vyžaduje vysokú školu - stav pásu "B8 červená", alebo "F9 zelená" je pri porovnaní s obvyklým napr. "1259" alebo "1516" zjavne len pre "náročných" používateľov. Posuv pásu - remienok trie vo veľkom uhle po obvode starostlivo vyváženého zotrvačníka, ktorý
pomocou kalibrovaného tónového hriadeľa a pryžovej prítlačnej kladky zabezpečuje predpísané hodnoty posuvu. Posledným prvkom pohonu je stály náhon pravého unášača, ktorého spodný tanier s celuloidovým obložením je po obvode opásaný remienkom pokračujúcim od zotrvačníka. Unášače sú celokovové, so zliatiny hliníka s nalisovanými ložiskovými puzdrami, trecie obloženie pravého je filcové. Brzdy sú pákové s pryžovými brzdiacimi kruhovými elementami, nastaviteľné pomocou ťahu pružín, Rovnako ťah odvíjaného unášača je jednoducho riadený trením po obvode - odpruženou pákou s filcovým obložením. Pásková dráha je riešená nadštandardne kladkami s klznými ložiskami (namiesto vodiacich kolíkov), prístroj má dve hlavy - pevnú mazaciu a kombinovanú, s nastavovacími prvkami pre výšku a kolmosť. Súčasťou páskovej dráhy je aj snímací kolík na páke, ktorý stráži prítomnosť pásu - ten keď sa minie, či pretrhne, kolík prepadne do otvoru, druhý koniec páky priamo odopne kontakty a preruší napájanie motoru. Kontakty sú však pod sieťovým napätím, nechránené, o čom som sa sám nemilo presvedčil...navyše funkcia je stále zaradená, obloženie tónovej kladky, prípadne medzikolies rýchloposuvu sa otláča...Elektronika sa skladá zo zdroja so selénovým usmerňovačom, pokračuje vstupný, snímací a záznamový zosilňovač s indikáciou vybudenia (ECC83, EM83), korekcie a oscilátor (ECC 83) a koncový stupeň 2W (EL95). Vstavaný eliptický reproduktor VEB/RFT LP 553 4Ω/3W. Mazanie automatické, pri zázname, alebo možnosť trikového záznamu pri vypnutej mazacej hlave. Záznam je možný do DIN vstupov s 3 dutinkami - mikrofón, rádio, výstup je jeden, pre vonkajší reproduktor, klasický zdierkový, na banániky. Terminály sieťového napájania a nf vstupov a výstupov sú umiestnené v zadnej časti prístroja. Sieťová, oddeliteľná šnúra je dvojžilová, v prístroji na jej uloženie nie je miesto. Skrinka/skelet prístroja je plechová, s obalom z lisovaného papiera, potiahnutého červenou plastovou tapetou. Prístroj má kovové šasi z lisovaných a bodovo zváraných plechov, niektoré časti pohonu a páskovej dráhy sú zhotovené tlakovým liatím zo zliatiny hliníka. Prístroj netto váhy 13kg údajne disponoval aj oddeliteľným držadlom na prenášanie "trägeriemen", tento kus ho nemá. Nikde som o ňom ďalšie informácie nezískal, len to, že na prenos slúžil aj látkový obal -"transporttasche", a vyzerá, že to bol set aj s držadlom.
Vrchný kryt je z plastu (polystyrén) s integrovaným, dohora odklápaným krytom cievok otváraným pomocou "zašitého" posuvného zámku. Na kryte je vylisované logo prístroja "KB100". Kryt hláv je odnímateľný, ale aj po jeho sňatí si s prístupom k hlavám veľmi nepomôžeme. Ozdobná mriežka krytu reproduktoru vpredu je tiež plastová. Spodné krycie dno je z lisovaného perforovaného papiera tehlovej farby s informáciami o type, napájaní prístroja a výrobcovi na vonkajšej a o rozmiestnení aktívnych prvkov na šasi na vnútornej strane.

Ovládanie prístroja je jednoducho-zložité, označenie tlačidiel mýli, symboly sú priradené mimo bežných zvyklostí, hlavne pri nahrávaní, ovládacie prvky sú rôzne spriahnuté a nemajú systém, ale dá sa na to postupne zvyknúť (najviac chýba pohotovostná pauza). Inak mechanika je robustná a ak sa jej dostane pravidelnej údržby premazaním, nemala byť mať problémy so životnosťou. Mazacie miesta sú pomerne ľahko prístupné. Elektrónky a kondenzátory sú samozrejme ohrozené viac, ale je to individuálne...

Technické údaje (prevzaté z webu):

Stolný, cievkový , monofónny, dvojstopový magnetofón,

výroba RFT Fernmeldewerk Leipzig, VEB, NDR, 1959-63

Cena v roku 1960: 1000 DDR Mark, čo bolo cca 3000 Kčs (asi 5 priemerných platov)

Maximálny priemer cievok 147mm

Rýchlosť posuvu pásu: 4,76cm/s, 9,53cm/s

Kmitočtový rozsah: 60-5000Hz pri 4,76 cm/s, 60-10000Hz pri 9,53 cm/s

Výstupný výkon: pre impedanciu 4 Ohm: 2,5W

Vstupy : Rádioprijímač, mikrofón

Výstupy: Externý
reproduktor
4Ω/2W

Napájanie: 110-127-155-220V/50Hz (voliteľné)

Príkon asi 50W

Rozmery: 360x300x160mm

Hmotnosť: cca 13kg

RFT KB 100MkII : v akcii

Prístroj zapadá vo svojej kategórii do štandardu doby, no riešený je až príliš komplexne. Obsluha je tým pádom zložitá a neintuitívna. Esteticky prístroj pôsobí kompaktne a elegantne, je možné používať cievky s priemerom (až) 147mm. Po zapnutí veľmi rýchlo (10-12s) nabieha do prevádzky, mechanika je vcelku tichá. Indikácia vybudenia záznamu aj snímania je len orientačná, elektrónka EM83 má nevýraznú matnicu a je utopená v prístroji. Jednoznačne odporúčam kontrolný záznam, inak sa k uspokojivým výsledkom nedá dopracovať. Regulačné potenciometre aj po rokoch, nechrastia, čo chválim, údržba však nezaškodí. Kvalita nahrávky je slušná, záleží od pásu, prístroj bol štandardne nastavený na typ ORWO. Prispieva k tomu aj malý, ale akusticky účinný reproduktor, napriek tomu, že otvor preň v skrinke dosahuje len asi polovicu plochy membrány.... Ďalšie plus sú profesionálne prvky vedenia pásu v páskovej dráhe.

Rozoberanie prístroja je jednoduché. Po uvoľnení 5 skrutiek a madla prepínania rýchlostí snímeme horný kryt, bez nutnosti demontáže gombíkov otočných prvkov. Máme pred sebou väčšinu mechaniky a všetko čo je potrebné k prístupu na jej nastavenie a údržbu, rozsiahlejšie opravy a demontáž už nie je tak jednoduchá, vybrať napr. zotrvačník je pomerne náročné. Elektronika, inak nijako zložitá, je zložito pospájaná uzlovým letovaním - štandard tej doby, rovnako ako zakvapnutie mechanických spojov farbou. RFT KB100II, ako "lampáč" sa, s počudovaním, zahrieva len mierne, dokonca aj keď sa počas prevádzky zavrie kryt pásov. V závere musím konštatovať, že celkovo, aj napriek spomenutým "zvláštnostiam" tento prístroj prináša slušné zvukové výsledky. Je odolný, robustne postavený, večný...

Ako stvorený do zbierky k replike "východonemeckej" domácnosti s Trabantom v garáži.

S pozdravom palipol

Magnetofon Tesla SKR 701 (RFT)

Sun, 21 Nov 2010 16:50:35 +0100

Tesla SKR 701 (RFT)

Jedná se o radiomagnetofon, který byl vyroben v NDR firmou RFT a pro Československý trh byl exportován pod stejným typovým označením SKR 701 ale s doplněním značky "Tesla". Výroba těchto radiomagnetofonů byla někdy kolem let 1985 - 1987. U tohoto typu bylo opomenuto mnoho pozitivních technických vlastností, které měl naopak předchozí model SKR 700. Chyběly dvě antény, VU metr, přístroj měl jen jeden mikrofon a také chybělo počítadlo pásku (kazety). Tuner, kazetová mechanika a obvod WIDE zůstal stejný, takže není žádný rozdíl v kvalitě zvuku. Mechanika magnetofonu má japonský motor, který pomocí dvou řemínků pohání jednak setrvačník a přes setrvačník i funkce řazení jednotlivých funkcí (přetáčení, přehrávání, pauzu) a druhým řemíkem převody pro unašeče. Funkce magnetofoné části jsou řešeny pomocí šesti nízkozdvihových tlačítek pro záznam, přehrávání, pauzu, převíjení vpřed a vzad, stejně jako tlačítko pro zastavení a otevření dvířek pro kazetu.

Přístroj má dále kromě regulace hlasitosti i stereo-váhu, volení hloubek a výšek. V případě přehrávání kazet je zde možné použít také funkci přepínání mono/stereo (též i u tuneru) a také výše zmíněnou funkci WIDE, jež má za následek efekt prostorovějšího zvuku. Dále magnetofon obsahuje volbu pásku FE, Chrome a Metal. Vše se provádí pomocí pákových tlačítek na horním panelu přístroje. Všechny funkce magnetofonu mají aretaci a po dohrátí kazety je zde funkce auto-stop.

Rozsah FM tuneru je dnes bohužel nepoužitelný, jelikož je pouze od 66 do 73 MHz. Stupnice obsahuje dvě LED, červené a zelené barvy, kdy zelená LED značí správně naladěnou stanici a červená LED svítí ve chvíli, kdy je tuner rozladěný. Tato indikace funguje jak v rozsahu FM, tak i AM. Dále je zde kontrolka pro FM stereo. Typy, které byly právě značeny "Tesla" a distribuovány v ČSSR se technicky liší pouze tím, že FM přijímač s OIRT má pásmo právě v rozsahu 66-73 MHz. Typ SKR 701 má v AM rozsahu tradiční příjem krátkých a středních vln a byl rozšířen o dlouhé vlnové pásmo. Přístroj dále obsahuje AM feritovou anténu a teleskopickou anténu.

Přístroj má také hlavní vypínač, který se nachází na levé straně. Dále je možné připojení k jinému magnetofonu, zesilovači nebo receiveru. Výstupy a vstupy jsou zakončeny DIN pětikolíkem. Provoz je možný jednak ze síťového zdroje 220V, nebo z baterií. Hudební výkon je 2x 3W 4 Ohm, přičemž je zvuk opravdu velmi slušný. Radiomagnetofon se vyráběl v mnoha barevných variantách, jako třeba modrá, červená, šedá, zelená, ale třeba také růžová :-)

Pokud vás cokoliv zajímá k tomuto přístroji, napište na fórum: http://starestroje.blog.cz/1004/forum-volna-diskuze

Gramofon Tesla NC420 Hi-Fi

Sun, 21 Nov 2010 02:28:22 +0100

Tesla NC420 Hi-Fi

Jedná se o stereofonní dvou-rychlostní gramofon třídy Hi-Fi, jež se v bývalém Československu vyráběl v letech 1976 - 1982. Rychlosti přístroje jsou 33,3 a 45 otáček za minutu. Náhon od motoru na talíř je řešen přes řemínek. Volení rychlostí se provádí mechanicky. K volbě rychlosti slouží dvě duralová tlačítka na pravé straně gramofonu. Zvedáček přenosky je též mechanicky ovládán pomocí páčky. Subtalíř gramofonu je vyroben ze slitiny, samotný talíř následně ze železa, na němž je gumová podložka. Na gramofonu je možné nastavení vyvážení raménka pomocí závažíčka na jeho konci a nastavení antiskatingu. Vložka je magnetodynamická a je použit typ VM2101. Zvukový výstup z přístroje je DIN pětikolík. Gramofon se uvede do provozu pomocí tlačítkového vypínče, jež se nachází pod voličem rychlostí. Motor je napevno uchycen v samotném chassi, typ HC42.

Gramofon nemá koncové vypínání po dohrátí desky, ovšem je zde funcke automatického zvednutí raménka, kterou lze vyponout pomocí páčky která je za kloubem raménka přenosky. Motor se tedy dál točí, ale gramohrot již není v kontaktu s deskou. Samotné chassi je kovové a je upevněno do dřevěného soklu v různých barevných variantách - různobarevné bočnice i vrchní panel kolem samotného chassi. Plexi kryt gramofonu je buď čirého, nebo tmavého provedení. Typ, jež je na obrázcích, je provedení určené pro export s označením "Bohland and Fuchs High Fidelity Turntable". Zvukově i konstrukčně vemli solidní přístroj jež obstojí i v dnešní době.

Pokud vás cokoliv zajímá k tomuto přístroji, napište na fórum: http://starestroje.blog.cz/1004/forum-volna-diskuze

Gramofon Tesla Supraphon GZC110

Sat, 20 Nov 2010 16:08:54 +0100

Tesla Supraphon GZC110

Jedná se o stereofonní přenosný čtyřrychlostní gramofon, který se v bývalém Československu vyráběl v letech 1967 až 1970. Chassi, které je použité je typu HC11 a v přístoji je uložené na odpružených lůžkách. Vložka gramofonu je krystalická. Raménko umožňuje pomocí závaží na svém konci upravovat svislou sílu na hrot. Přenoska se na desku spouští ručně, jinak je uchycena ve svém držáku. Gramofon obsahuje vestavěným stereofonní tranzistorový zesilovač o výkonu 2x 4W, 4 Ohm. Na zesilovači je možné regulovat komě hlasitosti také stereo váhu, hloubky a výšky pomocí otočných potenciometrů, umístěných na pravé horní části celého gramofonu. Nad ovládacími prvky se také nachází otočný vypínač včetně příslušné kontrolky.

Rychlosti gramofonu jsou 16, 33,3 , 45 a 78. Pohon talíře od motoru je přenášen díky mezikolu, které se pomocí otočného voliče rychlostí (pouze ve směru hodinových ručiček) přihne ke konkrétnímu průměru hřídelky motoru, jež náleží příslušné rychlosti.

Vzhledem ke koncepci gramofonu jsou reproduktory umístěny do dřevěného půleného transportního víka a přístroj obsahuje transportní ucho. Síťová šňůra je odjímatelná, podobně jako u magnetofonu Tesla B57. Gramofon je v celodřevěném provedení, pouze chassi je kovové, hlavičky ovládacích prvků jsou z duralu.

Pokud vás cokoliv zajímá k tomuto přístroji, napište na fórum: http://starestroje.blog.cz/1004/forum-volna-diskuze