STARÉ STROJE na Blog.cz

Jo jo stará dobrá škodovka. Jako za dřívějšího režimu. Ne, ale dobrý. Někdy starší znamená lepší. Skutečně.

stručne: stará ale jará

good deal vildo

Já tomu tak trochu nerozumím...Vildo, nic ve zlým, ale Ty jseš masochista, nebo co?

My měli Š120L, Vildo myslíš, že 125L měla slabej motor na pětikvalt?

to baleno:

no to vieš ja vildu aj chápem , proste má pre škodovky slabosť, no čo tam potom že to má plechy jak papier, bezpečnostné zony žiadne, proste chce mať škodu a drhliť ňou cesty, to je asi tak ako ja mam slabosť pre Fiata 125p pripadne opel kadett E. holt je to tak vildo chce škodu :)

Vildo a zvislé čapy premazať!!!!!

[4]:Jo, ale to má i 1.2HTP.

[5]: Tak to sme dvaja. 125P 1500 model 79´sme mali doma. Bolo to asi jediné auto socialistického bloku, v ktorom na voľnobeh nebolo počuť motor. Škoda, že to tak strašne hnilo, lebo vozenie na tom v tej dobe bolo excelentné. Kotúčové brzdy Bendix-Jurid na všetkých kolesách, zapaľovanie Marelli a karburátor Webber...ako veterána by som ho do garáže bral hneď, ale na bežné jazdenie by som si to rozhodne nekúpil.
A Opel Kadett E bolo vlastne moje prvé auto. Motor 1.6i, 5-dverák, čierny, rok 1988. Bol to kadett, akého si v TN nenašiel - čo sa týka stavu. Keď som ho po 2,5 roku predával, tak kupec hovoril, že videl asi 20 kadettov v údajne super stave, ale že proti môjmu to boli len plečky. Nemôžem na to auto povedať pol krivého slova,  spravil som na ňom za tých 2,5 roka skoro 80 000km s priemernou spotrebou do 7L...a vtedy som bol mladučký, s ťažkou nohou na plyne. Tá 1.6i mala síce len 55kW, ale ten motor bol pružný a s 900kg ťažkým autom nemal najmenší problém.

[9]:
Hm dík za odpověď Jo ještě mě zajímá, co znamená to Super  Estelle...to uz škodovek neznám.

[8]: Tak já měl na ježdění po městě většinou nějaké menší benzínové Japonce. Zvlášť jsem si oblíbil Suzuki Baleno - podle něj taky můj nick. Motor 1.3 16V (63kW) o kterém člověk vlastně neví, že v autě je (krom hluku), kapota se zvedá jen pro výměnu oleje. Poruchy elektroniky taky tohle auto nezná. Miluje vysoké otáčky a s lehkou nohou jezdí i po městě se spotřebou do 7L.
Japonci prostě tyhle malé motory umějí a žádný evropský motor se na nich nechytá. Rozhodně tedy ne ty hrůzy,co produkuje koncern VW. Ale octavii předpokládám uvažuješ pouze naftovou a něco ze starších nesmrtelných 1.9TDI.

baleno:

dedo mal fiata 125p tak asi preto mi zostali take krasne spomienky, tiež vravím, povozeníčko v tom aute s koženkovou tmavočervenou upravou a lakťovou opierkou vzadu bola krásne, celkom slušný záťah, 2 dvojice reflektorov v predu tomu davali šmrnc.

kadet je citova zaležitosť, rodičia to kupili v 88mom v tuzexe, 1.3LS karburator 5dverák, slúžil 13 rokov nabehané mal 85 tisíc, pôvodne bol v laku tmavá modrá (kráľovská modrá) potom sa to davalo po rokoch na novo nastriekať v dielni na tu istu farbu takže vyzeral k svetu, inač veľmi spolahlivé auto, jedina boleť hnili blatniky vzadu a asi aj podbehy, aj to sa raz opravovalo v servise. aj dnes vyzerajú k svetu a v 85 ked to prišlo na trh tak to bola nova vlna designu, pretože je nadčasový, aspon podla mňa. vyzerá dobre jak z predu tak zo zadu, potom tie modely 90 ked už bol facelift prednej masky, už to nebolo ono.

[14]:Hej, tie lemy zadných blatníkov boli tragédia. Ale v tej dobe máloktoré auto nehnilo. Môj mal označenie 1.6i GL. Bledosivý interiér s velúrovými sedákmi, kasňa predfacelift. Bohužiaľ napdanutá tuzingom - pred 10 rokmi to bolo v móde a golfy II, kadetty, BMW E30, R19 atd. boli bohužiaľ obeťami toho cirkusu.
Čo sa týkalo otcových áut, tak prvé mal 125P 1500 kúpené v roku 1979, potom Ladu 2107 5-kvalt v roku 1987, Moskvič Aleko 2141 1.6 v roku 1991, Ford Escort CLX 1.6 16V v roku 1998 a teraz Mercedes-Benz W202 C250TD. Najkrajšie spomienky mám práve na toho Poliaka a potom na Aleko.

[17]:Je nějaký problém si dát tažný dotatečně domontovat?
Jinak:
1. tamto na sautu je už od pohledu nějaká paštika
2. co Tě jako vede si koupit octavii a s motorem, který žere a nejede?
3. pokud hledáš octavii, jdi až do modelu od 99 výš.
4. pokud chceš do octavie investovat 30 000 Kč, poohlídni se raději po nějaké jiné značce.

[17]:  Doprčic Vildo, žes neřekl... cca tři týdny tomu nazad jsem prodal Oktávku rok 99, 1,6 benzín s LPG, nikdy nebouraná, s tažným, na elektronech... měl jsem ji téměř od novoty a bez jakýchkoliv závad... No teď mám zase škodovku, ale jinou a novější

[19]: A ještě byla po velkém servise - oleje, filtry, rozvody, vodní pumpa, brzdy... na dalších 60-80 tisíc kilometrů bez údržby... před dvěma lety byla nová spojka, výfuk...

[3]: Každý máme nějakou úchylku, ne ?
Já mám třeba kamaráda, co si opečovává "dvanáctsettrosku" a to je teda daleko větší hrůza, než libovolná šádovka.

[21]:Ale jako já nemám nic, když má někdo takové auto pro radost...sám bychklidně přijal do gráže 110R, 2106, 412, 24M, 603 atd. Ale když potřebuju jezdit, tak bych si 105-125 nebo žigula...nebo třeba i moje milované piáno už na to asi nekoupil.
No jinak 1203 je vyložená konštrukční katastrofa. To auto by mělobýt vystaveno v muzeu jako příklad "jak se auto dělat nemá".

Jinak Vildo v jakým prográmku jsi udělal ty blikající světla u Barunky?

my měly   š120l a ona se nám druhej den po přejezdu   po kamenech rozpadla před očima   

Při představě že tato opravdová velká Š105 lze pořídit za menší cenu než ta bateriová hračka Š120 od Intesu